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那天我下了班,看她有一個包裹,就順手幫她拿上樓, 想說等她電動按摩棒槌推薦
回來後再告訴她。
她回來後,我問她那是什麼,她愣了一下,然後突然很~賊的看
著我。園田美櫻「嘿嘿!這是我最近在網路上發現的一個很神奇的寶貝
哦!」我看她的眼神也知道她葫蘆裡想賣的是什麼藥,我就很淡
定地說:「跳蛋嗎?還是按摩棒...難道是........!?本小姐可是什麼
大風大浪都見過的人!嚇不了我的!」
她說:「是(望眼口塞 (紅)),但是是妳絕對沒見過的
(望眼口塞 (紅)) 哦!」
說著,她就邊拆邊跟我分享這讓我驚奇連連的東西。sm貞操帶
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這時她才得意洋洋地跟我說,其實這是她要買來給我的禮物,本想
說包好再給我個驚喜,
沒想到被我發現了,只好就現在送給我囉。
她馬上催促著我趕緊找個時間試用一下,用完好跟他一起討論........
跟男友使用後感覺還真不錯,只好跟我的室友討教一下,這是在哪
裡買的也太厲害了吧!!!!
後來他說:知道厲害了吧~~這是在情趣用品專賣網
買的,而且裡面的商品有10000多種可以選,購買後寄來也會幫我
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北韓3日宣稱完成氫彈試爆,讓朝鮮半島局勢更加緊張。如果兩韓發生大規模軍事衝突,南韓在傳統武器上占有質量上的優勢,而北韓則因為擁有核武占上風。
根據2014年底南韓國防部公布的「北韓和周邊國家軍事實力現狀」報告,以地面武力而言,北韓擁有120萬現役部隊,500萬至770萬後備/準軍事部隊及4100輛戰車。南韓擁有65萬5000名現役部隊(加上2萬8000名美軍),300萬後備/準軍事部隊及2400輛戰車(加美軍50輛)。
不過,採取「先軍」政策的北韓,只要國家需要都可以強徵人民從軍,北韓官方8月時宣稱,在聯合國與美國對北韓制裁後,短短3日內已經有將近350萬人報名從軍,要打倒美帝。
北韓戰車以T-62、天馬虎與暴風虎戰車為主力,性能大約俄羅斯1990年代初期T-90戰車的水準,南韓K1與K2戰車就可以輕易對付北韓戰車。
就海軍相比,北韓擁有3艘主力戰艦,383艘海岸巡邏艇及70艘潛艦。南韓有19艘主力戰艦,111艘海岸巡邏艇及23艘潛艦。相比之下,北韓海軍大多為1970~1980年代的老舊船艦,南韓海軍擁有備配神盾作戰系統的世宗大王級驅逐艦、獨島級兩棲登陸艦、德國協助建造的209與214型柴電潛艦,性能大勝北韓海軍。不過,北韓的微型潛艇曾在2010年3月擊沉南韓天安艦護衛艦,戰力依舊不能輕忽。
就空軍武力看來,北韓有820架戰機(僅不到2/3堪用),300架直升機,主力戰機約90架MiG-29與MiG-23,還有大批老舊的MiG-19戰機。南韓有460架戰機(加美軍90架),680架直升機(加美軍120架)。不過,由於國際社會制裁,導致北韓飛行員缺乏油料訓練,飛行員素質遠落後與南韓與駐韓美軍。面對南韓空軍F-15K、KF-16,以及未來將服役的F-35戰機,北韓空軍毫無勝算。
南韓國防部報告表無線跳蛋 心得示,北韓擁有2500到5000噸化學武器,北韓擁有的鈽原料足以生產6到8枚原子武器,足以對南韓造成可怕的傷亡。在北韓試爆氫彈後,英國外相強生(Boris Johnson)就警告,如果美國對北韓採取軍事行動,北韓可能對南韓報復性攻擊,南韓人民恐「人間蒸發」。
南韓首都首爾距離兩韓邊界僅50公里不到,一旦北韓發動奇襲,北韓擁有的傳統火砲和飛彈仍可能首爾造成重大傷亡與損害。美軍預估會至少造成10萬南韓人傷亡。
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▲由於傳統軍力不如南韓,北韓透過訓練特戰部隊、發展核武與飛彈,來威嚇鄰國。(圖/朝鮮中央社 )
美國達美航空(Delta Air Lines)波音747-400客機將在今年底退出客運市場,12月17日南韓首爾飛底特律航班將是達美航空747客機最後一趟執飛任務,成為繼聯合航空(United Airlines)之後,將波音747退役的另一家美國航空公司。
達美航空 747-400客機29日最後一次執飛上海浦東機場至底特律的航班,結束了達美(包含美國西北航空) 747飛航中國大陸的飛行服務。這趟飛行任務的客機的機齡已達27年。今(30)日,達美747-400客機最後一次執飛東京成田機場往底特律,12月17日最後一次執飛首爾仁川機場往底特律任務後,達美航空的747機隊將全退出客運市場。
美國聯合航空747客機國際線首航為1983年。聯合航空已預計在年底前將747客機退出營運,10月27日747執飛倫敦希斯洛和法蘭克福,飛往舊金山的航班後,聯航747最後國際航班為30日首爾飛舊金山航班。747國內線最後執飛航班為11月17日舊金山飛夏威夷UA747班機。屆時聯合航空將舉辦告別儀式。
在30日完成最後一趟國際航班後,聯合航空將拍賣許多747客機上相關物品,包括飛行速度儀、壓力計、印有飛機註冊編號的標示等。
波音747客機有「巨無霸客機」(Jumbo Jet)、「空中女王」(Queen of the Skies)的暱稱。截至2017年2月,已生產1500多架。航空公司過去認為,四發動機飛機比雙發動機來得安全,不過隨著航空技術成熟,雙發動機客機的安全性已不輸四發動機,加上節省油料費用支出考量,航空公司不約而同捨棄四發動機大客機,改買雙發動機噴射機。
747不獲航空公司喜愛,導致製造商波音公司訂單銳減,自2016年9月起,平均2個月才生產一架。如果情況沒有改善,波音考慮在2020年停產波音747客機。
在長榮航空8月將747客機退役後,我國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛,目前華航有24架747-400飛機,包括6架客機與18架貨機。
▲747-400客機設有空服員休息艙,可讓機組員平躺休息,在長程航線上輪流為旅客提供服務。(圖/達志影像/美聯社)
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