袁佩君的生活時報

冠德建設總裁馬玉山今（16）日傳出辭世，冠德集團證實這項消息，馬玉山享壽83歲。冠德建設本月 10 日才公告董事長馬玉山退休，董座位置交棒給兒子馬志綱，根基營造則由二女兒馬銘嬭接棒。馬玉山原立志從軍，後來擔任過水泥廠長，因緣際會下進入建設業，之後更開設環球購物中心，跨足零售百貨界。

馬玉山出生在 30 年代，冠德玉山教育基金會官網上，一篇《讀書?讀人?讀生活，馬玉山的幸福哲學》文章中提到，他祖籍山東，從小立志從軍、擔任過陸軍，曾遠征海南島，來到台灣後，意外走上經營管理的道路，擔任過水泥廠長、專業經理人，還策畫興建國際級的 IBM 大樓。

馬玉山曾對媒體說過，他的童年幾乎都在戰火中度過，6歲前父母與祖母都過世了，剩下的祖父與他相依為命，但一次夜晚後，家中僅剩他一人，讓他被迫提早長大，也養成獨立與樂觀的特質，想著「總會好轉」，相信自己即使在惡劣的環境中，也不會絕望喪志。

因此馬玉山從軍後，即使遇到困難也算順利轉入企業， 46 歲創立冠德建設，之後成立根基營造， 2000 年更跨足百貨零售業，成立環球購物中心。在本業建築上，他曾說「蓋房子是良心事業，能凝聚家庭情感向心力」。而市面上常見的馬玉山沖泡飲品，則與冠德建設沒有關係。

冠德前3季累計營收 67 億 4589 萬元，營業毛利 20 億 5090 萬 7000 元，毛利率 30.40% ，營業淨利6億 8356 萬 2000 元，營益率 10.13% ，稅前盈餘6億 2395 萬 3000 元，本期淨利4億 4395 萬元，合併稅後盈餘3億 2358 萬 6000元 ，年減 50.87% ， EPS 0.66 元。之前冠德表示，目前推案量及土地未售案量加起來近千億元，未來4到5年業績無虞。

英國君主航空（Monarch Airlines）2日宣布破產，成為英國航空史上最大的破產案件。這已經是今年5月至今第4家破產的歐洲航空公司。在君主航空宣布破產、停止營運後，英國民航局表示，將租用30架民航機，讓 11 萬名國人返回英國，這將是英國自二次大戰後最大規模的疏運行動。

君主航空成立於1967年，約有2500名員工。去年 9 月，君主航空首度傳出財務危機，但遭航空公司強烈否認，雖獲得資金挹注，但未能扭轉虧損的局面，截至去年10月的會計年度，虧損已高達2億9100萬英鎊（自製跳蛋約118億台幣）。

面對廉價航空競爭，君主航空自2009年開始出現虧損，雖然開始推出促銷活動與廉航競爭，但是仍不敵國際政治不穩、av女优自慰中東動盪、油料價格高漲等因素，2011 年依然出現了近4500萬英鎊的稅前虧損。

成立於2000年的俄羅斯維姆航空(VIM Airlines)9月25日在官方社群網站上宣布破產，公司聲明表示，「公司面臨艱難的經濟形勢，營運資本已經耗盡，財務已經破產，須暫停機場服務。」

維姆航空破產也造成近千名中國大陸籍旅客滯留俄羅斯，經俄羅斯交通部、旅遊署、機貞操帶 av場及航空公司協調後，決定該航空公司所有航班轉由莫斯科伏努科沃機場承運。

今年5月，義大利航空（Alitalia）二度宣布破產，2008 年金融危機之時，義航因出售資產計畫遭否決，而啟動破產程序。2014年阿拉伯聯合大公國的阿提哈德航空（Etihad Airways）以17.6億歐元收購股權，但是仍未能扭轉義航衰敗的局面。

同樣在最大金主阿提哈德航空拒絕提供財務支援後，德國第2大航空公司柏林航空（Air Berlin）聰明球也在8月中旬宣布聲請破產，並開始與德國龍頭航空業者漢莎航空（Lufthansa）展開業務轉售談判。

歐洲航空公司出現破產潮，除了各家航空業者削價競爭激烈外，加上歐洲近年來面臨多次的恐怖攻擊事件，對旅遊業造成嚴峻打擊，也讓許多財務不佳的航空公司雪上加霜。

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